Curitiba a Brasília de moto: Parte I

Curitiba a Brasília: viagem de motocicleta.

Motivo da viagem: passear
Desculpa para a viagem: Encontro de ex-implantadores do Banco do Brasil.
Eu tenho que estar em Brasília na terça-feira, dia 14/04, 20:00hs (Hotel Nacional).

Preparação: Mandei revisar a Virago 535, ano 2000. Na última hora, peguei uma Dragstar 2008, 0Km. Estava num preço muito bom. Bom, moto nova não tem o que se preocupar. Tem sim!!! Onde fazer a revisão dos mil km? Se não fizer, a garantia vai pro vinagre. Antes de sair, troco o guidão e os retrovisores da moto. Ficam mais o meu estilo.... estilo de velho. O guidão original me faz ficar arcado, aí não há “cacunda”que resista. Vai doer. Coloco um estilo “horn”. O retrovisor tem que ser trocado para “ornar”. Coloquei o da Virago. Ficou muito bom. Acrescentei um “santo-antonio”, estilo “easy-rider”. Frescura. Digo que é para amarrar a bagagem. Quem assistiu o filme com Peter Fonda e Jack Nicholson entende.
Debruçado em cima do mapa, chego à conclusão: tem que ser em Frutal – MG a revisão. Até lá são 900 km aproximadamente. Marco a revisão para sábado, dia 11/04.

Saí de Curitiba dia 09/04, 09:30 hs. Na saída uma piada: tem uma placa perto do Parque Barigui que marca as distâncias. Diz Apucarana fica a 229 Kms. Brincadeira, né? Apucarana fica há uns 429 kms.
Fui pelo Rodovia do Café por ser a melhor, apesar do Requião dizer que ia oferecer uma estrada alternativa à pedagiada. Ela está bastante duplicada e onde não, tem pista auxiliar. Tranqüilo (sem trema, mas o Word ainda teima em colocar).
Até Londrina uma beleza. Vamos para o social. Minha previsão era dormir em Paraguaçu Paulista, onde mora minha irmã. Como passei cedo em Londrina (14:00 hs) fui dar uma “oi/tchau” pra sogra.
Abasteci a moto e, surpresa, ela estava além das expectativas no quesito consumo. Fiz uma conta “de cabeça” e fez uns 25 km/l. Beleza.
Dormi em Paraguaçu Paulista e, pela manhã, enveredei para Marília. Fica uns 85 Km de P. Paulista. Como tinha rodado 160 kms, toquei em frente. Andei uns 70 Kms e não vi sequer um posto de combustível. Tranqüilo. Mesmo que faça 20km/l sobra. Faltando 12 kms para Marília, pane seca. Fui ver a torneirinha, já estava na reserva. Quer dizer: totalmente sem combustível. Conclusão: a frentista do posto em Londrina, não completou o tanque, por isso que a média foi alta....
Por sorte e um pequeno empurrãozinho, a moto ficou bem em frente a duas instituições: Fumares e FEBEM. Em um pequeno morrinho haviam 2 “menores” capinando. Sem a enxada dava medo, imagina com. Entrei na Fumares, empurrando a moto, pois com aqueles dois com olhar de “queria uma dessas”, além da gasosa, ficaria a pé. Melhor uma instituição que mexe com fumo, que levar fumo dos “menores”.
Fui atendido espetacularmente. Prestativos, atenciosos. Já ligaram para um moto-táxi de Marília para trazer combustível. Enquanto isso, o “gerente” foi me mostrar as instalações. FUMARES quer dizer: Fundação Mariliense de Recuperação Social. Ah! Bom. Isto explica a cara do “porteiro”. Tava passado.
Bonito o trabalho que é feito ali. Comporta 72 em recuperação de drogas, álcool e moradores de rua. São vários alqueires onde criam galinhas...e galos, é claro. Suínos. Tem uns “galalaus” que o “chefão” disse que pesava uns 600 kg. Tem lavoura. Enfim, praticamente auto-sustentável. A gentileza foi tanta que achei que tinha “truta”: vão querer me internar. Tofu... Mas que nada, o pessoal é gente muita boa. O “chefão” escalou um interno para cuidar da minha moto enquanto andávamos. Quando voltei o cara tava na mesma posição, com os olhos fixos na moto. Acho que ele deu alguma respirada quando estávamos fora, mas não parecia.
O moto-táxi chegou, vamos em frente. Ao passar no entorno de Marília, uma descida de uns mil metros, faixa contínua, e eu atrás de uma porcaria de uma Brasília, anos 70, com certeza, andando a 40 km/h. Ultrapasso. O guarda manda parar. Multa.
Continuo mais tarde. Ah!!! E a moto? É uma Dragstar.... e 0Km. Maciaaaaaa!!!!! Confortável.